来源:深研财报

  昨天下午,市值百亿的宁波上市公司山子高科股价突然暴跌,至尾盘跌停。

  今天上午一开盘,资金夺命而逃,股价瞬间跌停,至今天下午收盘,跌停板上的封单超过100万手。

  更关键的是,公司股价来到了1元关口,这就意味着,这家市值近百亿的上市公司,拉开了上市保卫战的序幕。

  这一幕,跟前几天刚锁定退市的广汇汽车如出一辙。

  而山子高科的特殊之处在于,它在2019年已经破产重组过一次了。目前,它的股本比广汇汽车更大,市值也比广汇汽车更高。

  山子高科以前叫银亿股份,是一家知名度颇高的上市公司,巅峰时期市值超过350亿。其前控股股东银亿集团曾是中国500强企业之一,公司老板熊续强,一度被称为宁波首富。

  银亿股份曾是规模较大的房地产公司之一,2011年借壳兰光科技上市。

  不过好景不长,公司业绩只硬挺了一年就不行了。

  2012年至2016年,公司营收从35.49亿增长至98.39亿,增幅将近2倍;但是扣非后净利润从7.03亿下滑至0.77亿,降幅将近90%。

  不过中国的首富们向来胆子比较大。比如银亿的熊老板,在2017年玩了两把大的。

  2017年1月,银亿股份发行股份收购宁波昊圣投资有限公司100%股权,交易对价为28.45亿元。宁波昊圣隶属于ARC集团,是全球第二大汽车安全气囊气体发生器独立生产商。

  2017年11月,银亿股份发行股份收购宁波东方亿圣投资有限公司100%股权,交易对价为79.81亿元。东方亿圣是邦奇集团旗下资产,邦奇集团是全球知名的汽车自动变速器独立制造商。

  这两把,耗资超过108亿。

  鲁迅先生曾经说过,世界上最痛苦的事情,莫过于步子迈得太大扯到了蛋;而比扯到蛋更痛苦的事情是,扯到了两个蛋。

  银亿股份的噩梦,就是从这两把跨界并购开始的。

  首先,这两把巨额并购,给公司的资金链带来了巨大压力。为此大股东不惜铤而走险,直接从上市公司套取资金,2018年大股东非经营性占用上市公司资金金额超过20亿元。

  此外,大股东的股权也几乎被质押殆尽。

  更糟糕的是,彼时汽车市场疲软,再加上资产整合不利,这两坨斥巨资收购过来的汽车资产很快陷入亏损。

  2018年和2019年,东方亿圣、宁波昊圣双双业绩扑街。

  其中东方亿圣2018年和2019年净利润分别亏损7.92亿元、47.12亿元,这其中包括商誉减值近48亿元。而宁波昊圣2018年净利润不到700万,2019年亏损8.06亿元,其中商誉减值超过9亿元。

  与此同时,公司房地产业务也节节败退,2018年和2019年,房地产营业收入同比分别下滑21.81%和50.74%。

  自此,公司陷入亏损泥潭,不可自拔。

  2018年至2023年,山子高科(银亿股份)扣非后净利润分别为-15.16亿、-71.75亿、-12.98亿、-29.16亿、-19.98亿、-21.8亿。

  六年累计亏损金额高达170.83亿!

  2019年,银亿股份大股东占用上市公司资金东窗事发,再加上债务暴雷,公司被ST,同年公司被迫开启破产重整。

  破产重整之时,又是印股票的老套路,2022年,公司公积金转增股本,玩了把10转14.82,股本从40.28亿猛增至99.97亿!

  你想想,这种公司,主营业务连年暴亏,股本将近百亿,即使股价跌到1元,市值还有近百亿!便宜吗?

  根据公司业绩预告,2024年上半年,公司归母净利润亏损6亿至8亿,扣非后净利润亏损3.5亿至5亿。

  而截止到2024年一季度末,公司净资产仅为33.93亿,按照这种速度亏下去,要不了多久净资产就所剩无几了。

  除了业绩暴亏之外,山子高科还有个严重的问题就是债务问题。

  截止到2024年一季度末,公司货币资金余额为10.51亿,而公司短期债务10.09亿,一年内到期的债务为36.61亿,另外还有其他应付款10.01亿(主要是拆借款、应付暂收款等)。

  另外根据公司年报披露,截止到2023年末,公司已经逾期的有息借款(含利息)金额超过7亿元。

  也就是说,这家公司的债务问题,已经是火烧眉毛了。

  对于这样一家业绩连年暴亏,债务问题严重的公司,即使股价跌到1元,市值还有近百亿。那么在目前“一元退市”的政策面前,在这羸弱的市场环境中,其前景已经不言而喻。

  说到这,想起一件事。

  这两天,虎哥逛论坛时,看到有些投资者在骂广汇汽车,说是刚买进去就退市,损失惨重云云。虎哥觉得可悲又可笑。

  明明是一坨屎,你非得亲自去品尝一口,才知道那是一坨屎吗?