● 本报记者 李嫒嫒 段芳媛

  6月14日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示,5月,我国新能源汽车产销量和汽车出口量延续快速增长态势,其中新能源汽车销量95.5万辆,同比增长33.3%,市场占有率达到39.5%。

  中汽协表示,近期,提振汽车消费的利好政策不断,汽车以旧换新工作进展顺利、2024年新能源汽车下乡活动启动、多地逐步取消新能源汽车购买限制,多重利好因素将共同推动下半年汽车市场的增长,充分释放消费潜力。

  新能源车市占率近40%

  “5月,我国汽车销量环比、同比均实现小幅增长,新能源汽车产销量和汽车出口量延续快速增长态势,中国品牌也继续保持良好表现。”中汽协副秘书长陈士华表示。

  中汽协数据显示,5月汽车产销量分别完成237.2万辆和241.7万辆,产量环比下降1.4%,销量环比增长2.5%,同比分别增长1.7%和1.5%。

  其中,5月乘用车国内销量167.8万辆,环比增长6.7%,同比下降2.8%;乘用车出口39.7万辆,环比下降7.4%,同比增长22.1%。

  新能源汽车方面,产销量继续快速增长。

  5月,新能源汽车产销量分别完成94万辆和95.5万辆,同比分别增长31.9%和33.3%,市场占有率达到39.5%。今年1-5月,新能源汽车产销量分别完成392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%,市场占有率达到33.9%。

  “5月新能源汽车的市场占有率接近40%,但个别月份的占比情况不足以代表市场的真正趋势,还是要看季度、年度的情况。”陈士华表示。

  同时,新能源汽车行业市场集中度较高,龙头效应显著。今年前五个月,新能源汽车销量排名前十位的企业销量合计为335.6万辆,同比增长32.5%,占新能源汽车销售总量的86.2%,与上年同期持平;新能源汽车销量排名前三位的企业销量占比达到50.7%。

  理想汽车产品线总裁刘杰此前表示,“到今年年底,20万元以上的新能源汽车市场,会出现特别清晰的头部三强,达到70%的份额。”

  汽车出口表现良好

  中汽协数据显示,5月,我国汽车出口48.1万辆,环比下降4.4%,同比增长23.9%。

  5月,传统燃料汽车出口38.3万辆,环比下降1.8%,同比增长36.6%;新能源汽车出口9.9万辆,环比下降13.3%,同比下降9%。1-5月,传统燃料汽车出口178.9万辆,同比增长37.5%;新能源汽车出口51.9万辆,同比增长13.7%。

  整体来看,我国汽车出口保持增长态势,传统燃料汽车的出口增速高于新能源汽车。值得一提的是,在新能源汽车出口方面,我国插混汽车出口增速远高于纯电动汽车。

  中汽协数据显示,5月,我国纯电动汽车出口7.7万辆,环比下降13.8%,同比下降22.3%;插混汽车出口2.2万辆,环比下降11.6%,同比增长1.3倍。1-5月,纯电动汽车出口41.4万辆,同比下降1.8%;插混汽车出口10.5万辆,同比增长2倍。

  陈士华分析指出,“我国汽车出口表现良好,进一步反映出中国汽车产品在海外市场有一定竞争力。另外,插混汽车不仅在国内销量增长很快,全球市场对插混汽车的接受度都在提升,我国插混汽车的出口也处于快速增长的态势。”

  据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,1-4月,我国汽车累计出口187.8万辆,同比增长25.7%。其中,新能源汽车出口66万辆,同比增长27.3%。从出口目的地来看,俄罗斯、墨西哥和巴西出口量位居前三。

  目前,我国汽车已经出口到200多个国家和地区。多位专家认为,随着我国新能源汽车品牌力的提升,“贸易+海外本土化生产”将成为新能源汽车出口发展的方向。