快讯摘要
宝马因经销商亏损调整价格，引发涨价拒交车等问题，暴露传统经销商模式局限，车企模式选择面临困境。
快讯正文
【宝马经销商“加价提车”风波不断】
徐然今年 6 月与宝马 4S 店商定宝马 i3 落地价 17.45 万并付定金 1 万，7 月提车时被告知需加价，否则无法提车。类似情况在多地出现。
7 月 11 日起，宝马为减轻经销商压力，减少销量目标稳定价格。但经销商在宝马涨价后拒绝按原价交车。
宝马纯电汽车全线上调 1 万元，i3 裸车价上调至 20 万元以上。部分门店称未来价格还会涨。
宝马称价格由经销商决定，消费者吐槽其行为，涨价虽带动短期销量，但整体影响有限且同比下滑。
传统车企经销商模式有局限性，宝马此次事件因经销商未及时提车，涨价后想从消费者身上找补。
车企在直营和经销商模式间徘徊，价格战让消费者了解产品价格和利润空间，高端路线或更难走。
