新浪数码讯 6月28日晚间消息,电动汽车公司零跑科技在金华召开零跑C16上市发布会,该车定位家庭6座SUV,分纯电、增程两个版本,上市指导价格15.58-18.58万元。

  零跑C16的主要卖点是6座中大型SUV,价格控制在20万元以内。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明称:“零跑始终坚持以成本定价,为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”

零跑C16汽车正式上市:纯电/增程6座SUV 售价15.58万元起  第1张

  其中,C16纯电车型520智享版指导价16.18万元、520尊享版指导价16.88万元、520智驾版指导价18.58万元; C16增程车型200智享版指导价15.58万元、200尊享版16.28万元、200智驾版17.98万元;在上市政策有效期内缴纳5000元定金,享整车、三电双终身质保,及价值至高2万元的上市礼遇。

  外观方面,零跑C16采用了家族新设计,配备贯穿式前大灯、尾灯,还有迎财神车门把手等等。零跑C16车身尺寸为4915*1905*1770mm,达到中大型SUV的级别。新车一共有六种颜色可选,分别是琉璃翠、星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白以及金属黑。

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  舒适体验方面,零跑C16采用MPSUV智慧空间设计:车内有效空间长度3301mm,整体空间利用率高达67.2%,车内容积达5290L。官方表示,在6座满员情况下,后备箱依然可以轻松放下两个24寸行李箱;三排独立放倒后,更有至高1022L扩展容积;三排座椅可独立翻折,提供4/5/6座模式,适用全场景出行。

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  零跑C16座椅采用7层结构设计,座椅面料采用婴儿级有机硅材料。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能;二排舒享独立座椅,支持加热/通风功能,拥有最大145度躺姿。副驾后侧配备贴心小桌板,通过语音指令“打开小桌板”,副驾及后排座椅会自动调整位置、角度,确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。

  零跑C16三排座椅拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽,座椅靠背可10度自由调节,告别第三排“小板凳”乘坐体验。

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  续航方面,零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台,充电功率最大180kW,官方测试,电量自30%充至80%最快15分钟。

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  纯电车型搭载的三合一电驱,整车功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速6.37s,整车驱动综合效率高达92%;电机采用360度智能油冷,久用更稳定;百公里电耗14.8kWh。动力系统配合整车的智能软件,可以深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略;

  增程版本纯电续航为200km(CLTC),综合续航1095km(CLTC)。配备新一代高效增程器,城市通勤用电,长途远行用油,官方数据,CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。

零跑C16汽车正式上市:纯电/增程6座SUV 售价15.58万元起  第6张

  智能体验方面,零跑C16智能座舱采用高通骁龙SA8295P芯片,AI算力NPU达到30TOPS,确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。

  基于硬件配置及软件能力,零跑C16语音助手可通过四音区定位,实现对应位置唤醒,可设置主驾/副驾/全车模式,只监听对应位置的指令,屏蔽其他位置指令;不仅前后排随时可使用语音助手,三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。

  Leapmotor OS 4.0车机系统UI界面全面优化,实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。

  此外,零跑C16为用户提供了智能驾驶辅助,激光雷达+英伟达Orin-X芯片,配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了三维感知、配合自研算法及控制策略,整车算力284TOPS,可实现在城区使用NAC导航辅助巡航;在高速及城市快速路,使用智能领航NAP,全场景覆盖。

  其他方面,零跑C16搭载了15.6英寸高清后排吸顶屏,1080P高清分辨率,支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式,可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动,还支持双屏联动,双屏同播功能。联合爱奇艺打造的杜比专区,为C16用户提供500+杜比版本影片资源。

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  零跑C16还支持杜比全景声,全车搭载21扬声器,打造7.1.4音响布局,音响功率达到2160W。零跑自研音效,通过AI算法智能调音,支持零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感四种音效模式,且提供音效大师自定义功能,用户可根据喜好调节出自己喜欢的音效。

  发布会上,零跑科技还强调了C16的安全性能。全车标配6安全气囊。采用横贯式侧气帘,单个气帘体积高达46.5L充气长度23337mm,覆盖面积9200平方厘米,充分保障1到3排乘客头部安全,正面主驾气囊60L,副驾气囊105L。

零跑C16汽车正式上市:纯电/增程6座SUV 售价15.58万元起  第8张

  零跑C16的100-0km/h制动距离达到了35.4m,得益于EHB+ESC双保险制动冗余设计,轮胎采用前窄后宽大轮胎,抓地力优异,关键时刻保证制动效果。